Vodič musí skontrolovať a dodržiavať ustanovenia pred tým, než začne pracovať. Potom spustite motor. Pred motorom by všetky radosti mali byť neutrálne. Upozornenie Pls po spustení inštrukcie naznačuje, či je normálne, ak je abnormálny zvuk. Začatie práce po potvrdení všetkého je normálne.
2.Pred začatím práce by ste mali najskôr uviesť do prevádzky. Najskôr kontaktujte primárnu spojku pri behu, potom vytiahnite všetku radosť radov, skontrolujte, či je to normálne pre všetky agentúry, či je citlivé na brzdu, prípadne ju upravte.
3. Skôr ako začnete pracovať, skontrolujte, či je v rámci rozsahu otáčania žeriavu predsadený.
4. Maximálny uhol vyvýšenia ramena by mal byť menší ako pôvodné ustanovenia. Uhol zdvihu by mal byť pod 78 °, ak nie je žiaden odkaz.
5. Pri zdvíhaní ťažkých nárazov, noha vodiča by mala byť na brzdovom pedáli a všimnite si zbytočné zdvíhanie, nedovoľte, aby sa žeriavový hák dostal nahor.
Môžeme dodávať diely podvozkových pásových žeriavov: traťové topánky, koľajový valec, horný valec, ozubené koleso a napínacie kladky.
Ak máte záujem o naše produkty pls kontaktujte: info@valuetrackpart.com
