Nesprávne napnutie pásového žeriavu je hlavnou príčinou zlyhania podvozku. Priemyselné údaje ukazujú, že nesprávne napnutie môže zvýšiť opotrebovanie vodiacich koliesok, napínacích kolies a hnacích ozubených kolies až o 50 %. Okrem poškodenia komponentov tiež zvyšuje spotrebu paliva a vytvára škodlivé nahromadenie tepla.
Pre väčšinu pásových žeriavov je optimálne napätie okolo 800 libier. Avšak príliš{2}}napäté pásy môžu dosiahnuť 5 600 libier, čo spôsobuje extrémne namáhanie komponentov a vyžaduje väčší výkon motora.
Prečo záleží na napätí pásového žeriavu
Napätie koľaje sa meria pomocou priehybu koľaje-zvislej medzery medzi kladkami koľajnice a spojkami koľaje.
Uvoľnené koľaje riskujú vykoľajenie, najmä pri odbočovaní alebo na svahoch. To môže zničiť rám podvozku, valčeky, napínacie kolesá, ozubené kolesá a samotné pásy.
Príliš{0}}utiahnuté pásy zvyšujú zaťaženie každého komponentu podvozku, čím sa zrýchľuje opotrebovanie celého systému.
Ako správne merať napätie pásového žeriavu
Pre oceľové pásové pásy postupujte podľa tohto štandardného postupu:
Parkujte na rovnej, pevnej zemi.
Zdvihnite pásy pomocou výložníka, lopaty alebo výložníkov, kým pásy nebudú úplne nad zemou.
Dôkladne vyčistite podvozok-nečistoty skreslia vaše údaje.
Otočte stopy o dve celé otáčky dozadu a potom o dve celé otáčky dopredu.
Odmerajte priehyb v strede rámu dráhy, od spodnej časti rámu po zadnú stranu topánky dráhy.
Ako utiahnuť napnutie pásovej dráhy pásového žeriava
Keď je dráha príliš voľná (čo môže viesť k vykoľajeniu alebo nahromadeniu nečistôt), postupujte takto:
Zaparkujte stroj na rovnej, pevnej zemi.
Odstráňte prístupový kryt, ktorý chráni mazací ventil na napínacom valci pásu.
Pripojte mazací lis k mazaciemu ventilu (vsuvke).
Mazivo vstrekujte pomaly a prerušovane, často kontrolujte priehyb dráhy, aby ste zabránili nadmernému{0}}utiahnutiu vstrekovaním príliš veľkého množstva naraz.
Po dosiahnutí špecifikovaného priehybu dráhy namontujte späť prístupový kryt.
Opakujte rovnaký postup pre stopu na opačnej strane.
Ako uvoľniť napnutie pásovej dráhy pásového žeriava
Keď je dráha príliš úzka (čo zvyšuje zaťaženie komponentov, urýchľuje opotrebovanie a zvyšuje spotrebu paliva), postupujte takto:
Nájdite mazací ventil (pretlakový ventil) na napínacom valci pásu.
Pomocou nástrčného kľúča pomaly otočte ventil proti-v smere hodinových ručičiek o 1 až 1,5 otáčky (neodskrutkujte ho úplne).
Nechajte mazivo vytiecť z odľahčovacieho otvoru; trať sa postupne uvoľní.
Ak mazivo nevyteká plynulo:
Zdvihnite dráhu zo zeme.
Pomalým otáčaním dráhy uvoľnite vnútorný tlak.
Keď priehyb dráhy dosiahne špecifikovanú hodnotu, utiahnite ventil otáčaním v smere hodinových ručičiek.
Environmentálne faktory, ktoré ovplyvňujú napätie
Veľký vplyv majú zmeny teploty. Stopy, ktoré sú perfektne nastavené počas chladného rána, môžu byť príliš voľné, keď teploty stúpajú a stopy sa zahrievajú.
Dôležité sú povrchové podmienky. Pásy správne napnuté v dielni môžu byť v blatistých podmienkach na stavenisku príliš tesné.
Medzi valcami pásového žeriavu a pásmi sa môžu nahromadiť úlomky spôsobené nadmernou vôľou koľaje a spôsobiť vážne poškodenie komponentov.