Správy

Výrobný proces pásových dielov podvozku pásového žeriavu

Mar 31, 2023Zanechajte správu

Výrobný proces pásových dielov podvozku pásových žeriavov

 

Vyrobte formu

Vytvorte formu s rovnakým pomerom ako na výkrese a potom uľahčite neskoršie vstrekovanie piesku a roztavenej ocele.

Vo všeobecnosti používame drevené formy.

331-1

Piesková forma

Piesková forma je druh odlievacej formy, ktorá používa piesok ako hlavný formovací materiál.

Vyberáme tie najkvalitnejšie suroviny, aby pieskové formy a jadrá mali určitú pevnosť a pri manipulácii, lisovaní a liatí tekutého kovu sa nedeformovali ani nepoškodili.

Výhody vysoko kvalitných pieskových foriem.

 

224-3

Casting

Roztavená oceľ vytavená z ocele sa naleje do pieskovej formy. Použitie odliatku zaručí jeho pracovný výkon a požiadavky na mechanický výkon a môže byť zaručená produktivita.

331-2

Leštenie stúpacieho frézovania

Vytvarovanú topánku vyleštite, aby bola pásová topánka hladšia. Okrem toho, že je ozdobná, môže pásová topánka dokonale ladiť aj s pásovým žeriavom.

38-6

Kalenie a zjemňovanie

Účel:

1) Znížte vnútorné napätie a znížte krehkosť. V kalených častiach je veľké napätie a krehkosť. Ak nie je včas temperovaná, topánka dráhy sa často zdeformuje alebo dokonca praskne.

2) Upravte mechanické vlastnosti žeriavovej pätky. Po kalení má obrobok vysokú tvrdosť a vysokú krehkosť. Aby sa splnili rôzne požiadavky na výkon rôznych obrobkov, môže sa upraviť temperovaním, tvrdosťou, pevnosťou, plasticitou a húževnatosťou.

3) Stabilizujte veľkosť podložky. Metalografickú štruktúru je možné stabilizovať temperovaním, aby sa zabezpečilo, že počas budúceho používania nedôjde k žiadnej deformácii.

 

31-1

Test mechanických vlastností

Pásová podložka vykoná skúšku ťahom a nárazovú skúšku, aby sa skontrolovalo, či pevnosť v ťahu, medza klzu, predĺženie a rázová húževnatosť zodpovedajú kvalifikovaným normám.

Prostredníctvom testu zároveň analyzujte, či je tvrdosť topánok trate kvalifikovaná.

322-3

Povrchové kalenie

Účelom je zlepšiť tvrdosť, odolnosť proti opotrebovaniu a únavovú pevnosť povrchu topánok dráhy, zvýšiť húževnatosť vo vnútri topánok dráhy, aby spojka dráhy mohla zaručiť dlhodobú prácu.

Pre podrobný úvod kliknite na:

 

31-4

Ultrazvukové testovanie

Ultrazvukové testovanie využíva ultrazvukové vlny na nedeštruktívnu kontrolu vnútorných defektov a jaziev materiálov alebo mechanických častí. Je možné ju kontrolovať bez poškodenia interiéru a je to jedna z najbežnejších metód kontroly vnútra výrobku.

210-4

Maľovanie

Vo všeobecnosti sú časti podvozku pásových žeriavov čierne.

Máme profesionálamaľovanielinka, aby sa zabezpečilo, že každá dráha môže byť vykonaná rýchlo a rovnomerne.

 

220-2

Záverečnú inšpekciu

Pred balením sa vykoná záverečná kontrola, aby sa zabezpečilo, že každá obuv, ktorú zákazník dostane, je vysoko kvalitná a v dobrom stave. Náš kompletný výrobný a kontrolný tím je dôverou slúžiť zákazníkom, takže máme veľa stálych zákazníkov, ktorí nám dôverujú a naďalej si nás vyberajú.

 

33-3

Zaslať požiadavku